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コンテナの実態

コンテナ一台分に自転車は大体何個入りますか?
コンテナサイズが分かりません???
自転車はダンボール箱梱包の未完成品ですか???
完成品ですか???
以上、回答不能!!!自転車の数=個は間違い自転車の数=台が正解

つるありのインゲンとつるなしのインゲンは育てる難易度は同じですか?
・・・コンテナ栽培だと難易度はほとんど変わらないでしょうか?

アルミコンテナのカッティングシールをはがしたいのですが、いい方法はありませんか?
二十年近く経っていてパリパリになってます
シール除去スプレや液があります。
しかし、経験上べとべとになり、それを除去するのに手間がかかります。
(その種類によっては違うかも知れませんが)今まで一番良かったのはドライヤーなどで暖めながら剥がしていく方法でした。
シール剥がし(刃が鋭い)なども用いてしました、そのときは下に傷が付く恐れがありますので注意が必要です。

最近濾材でゲルキューブというのが出てきていますが2213のコンテナの中に入れて使ってる人はいますか?
純正パットに比べると、汚れても洗って再使用が可能と言うことらしいですが、手入れは楽ですか
2213のコンテナにゲルキューブの丸型マット使い始めて1週間くらいです。
セットしてから一度もフィルターの中確認してないので掃除とか汚れ具合は今後に期待といったところですが水につけると膨張してそれなりに伸縮するのでセット自体は楽でした。
(コンテナの中は青いスポンジマットx1とリング濾材が主、空間的にキツキツ状態でゲルマット使用中)使い続ける事で多分劣化してくるとは思うんですけど純正のと比較できるほど使いこんでないのでどれくらい使い込めるかどうかは不明です。
私から詳しい使用感は期待しないで下さい。
他の使用者の方の意見があるといいですね。
もともと、純正ウールマットも洗ってボロボロになるまで使ってる(ケチ)人間なのですがもみ洗いによってウールマットがほつれて来るのに対して使用時にゲルマットを水で濯いだ時の感覚としてはほつれたりする訳でもなく柔らかいスポンジマットを使ってる感じだったのでマットを濯いだりもみ洗いする時は豪快にいけて楽かもしれません。

Sun MicrosystemsのProject Blackbox(http://jp.sun.com/blackbox/introduction/)の様に、
物流コンテナを活用した面白い事例を教えてください。

コンテナの特性や利点を活かした「え? こんなことに使ってるの?」という意外な事例をお願いします。
http://q.hatena.ne.jp/1200735382

OpenSocial Host勉強会に行ってきたよーvv
26日(金)は第1回「OpenSocial Host勉強会」でした。JavaScript初心者の俺ですが、OpenSocialに興味があったので参加してみました。…どのくらい初心者かというと勉強会に参加決めてから初めてJSの参考書を買ったくらいです。まぁ締切効果を利用してJS勉強できたので良かったっちゃあ良かった(ぉ※参考:OpenSocialというかmixiアプリは実は簡単に作れそうな話。ちなみ...
http://prius.cc/d/20090627_opensocial-host.html

つい最近、ロスであった、JAL機貨物コンテナ吸い込み事件ですが。
↓http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/disaster/2601333/4137207このあと、どうやってコンテナを出すんですか?
整備士の人と重機?
だけでなんとかなるもんなんですか?
こういった場合、中身は何か知りませんが、コンテナ内はえらいことになってません?
この事故でエンジンに吸い込まれたコンテナは、空っぽで、中身の心配はありません。
空なので、重機と人で引き出せるでしょう。

大型トレーラーのコンテナが落ちたり 横転したりしてますが 何が原因なのでしょうか?
留め具の付け忘れやら 言われておりますが、そもそも あんな重たいモノを簡単に固定できるのですか?
報道の写真を見る限り、仰るとおりロックのかけ忘れが原因かと思われます。
手で簡単にロック、アンロックが行えます。
この手のトレーラーを海上コンテナ輸送トレーラー(通称:海コン)と言い、空でも2トン、もしくは4トンあります。
(今回の事故は4トンタイプ)この海コンは船での輸送と陸送を兼ねられる画期的なコンテナであり国際規格化されています。
トレーラーも海コン専用のものを用いります。
主に港やその付近(ヤードとかプール)など呼ばれている所でコンテナをトレーラーに乗せ、前後左右の四隅をレバーを使って簡単に固定できます。
(通常は子供の力でも可能です)ところが、ヤードやプールを出る際にロックをかけるのが習慣づいているはずですし義務であります。
万が一にもロック忘れた場合は直ぐに落ちたり倒れることは無いのですが、現場のようなカーブなどでは倒れる可能性が高まります。
(やはり、ロックのかけ忘れは責任が重いですよ。
)ただし、今回の画像を見る限り、後ろのロックはかかっているように見受けます。
通常は4か所をセットでロック、またはアンロックするので、2か所だけかけ忘れたとは考えにくく、もしかしたらロックをかけられなかった、もしくはかけたけど何らかで外れた可能性も残ります。
(稀にコンテナまたはトレーラーが歪んでいるなど、ロックがかけられないケースや、ロックが壊れて外れたり、休憩中にいたずらされたり・・・・)原因は報道だけでは分からない面がありますので、憶測でしか書いていません。
ロックだけではなく海コントレーラーはバランスが悪いケースもありますので、できるだけこの手のトレーラーと並走してカーブに差し掛かる時は、真横にいないようにしたいですね。
もちろん、被害者には何の落ち度もないので無念としか言いようがありません。

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